Le gouvernement fédéral a récemment
annoncé le report de sa commande de 65 F-35 Lightning 2, en vue de renouveler
sa flotte d’avions de chasse. Le nouvel appareil serait construit par la compagnie
américaine Lockheed Martin.
L'ancien sous-ministre à la Défense, Alan
Williams, estime que le gouvernement canadien risque de payer 20% plus cher
pour ses F-35, s’il ne va pas en appel d'offres pour comparer les prix avec d’autres
modèles présentement disponibles. Selon un document
obtenu par le journal Le Devoir, d'autres constructeurs tels que Boeing, Saab, Eurofighter
GmbH et Dassault Aviation répondaient aux exigences du
gouvernement.
Par ailleurs,
selon un rapport publié dernièrement par l'Institut Rideau et le Centre
canadien des politiques alternatives, le F-35 n'est pas nécessaire pour
défendre et contrôler l'espace aérien du Canada. Le rapport recommande de
prolonger la durée de vie des chasseurs CF-18 Hornet. Le même rapport suggère
aussi d'étudier la possibilité d'acheter des avions sans pilotes.
Le
gouvernement fédéral n'a reçu aucune garantie sur le prix du chasseur F-35 de
la part des États-Unis. Le coût de 9 milliards de dollars annoncé précédemment
par le gouvernement fédéral est une estimation et les coûts pourraient gonfler
considérablement selon un responsable du programme du F-35, puisque l’avion est
encore en développement et a subi de nombreux retards de production.
Soulignons
que le F-35 sera dans l'incapacité de communiquer dans l’Arctique canadien jusqu'en
2019. De plus, contrairement aux CF-18 Hornet, le F-35 ne possédera pas la
technologie nécessaire pour communiquer via un satellite militaire.
Pour toutes ces raisons, le
gouvernement canadien devrait faire un choix plus judicieux du
modèle de son futur avion de chasse en demandant des soumissions, s’il ne veut
pas être accusé de gaspiller l’argent des contribuables.
Toutes les villes du Québec régulièrement concernées par des manifestations (Québec, Montréal, Sherbrooke et Saguenay) devraient adopter rapidement un règlement interdisant le port de tout masque sur la voie publique. Les contrevenants seraient passibles de fortes amendes dont le montant serait fixé en fonction du nombre de récidives.
Comme tout le monde le sait, à Montréal plus particulièrement, des casseurs s’infiltrent souvent dans des manifestations pacifiques et se cachent le visage pour commettre des actes de vandalisme, afin de ne pas être reconnus par des témoins ou des caméras installés le long des parcours empruntés. Le nouveau règlement municipal aiderait beaucoup les policiers dans leur travail pour amener les coupables devant les tribunaux.
Des modèles à suivre
Déjà, un enseignement universitaire à distance est offert par TÉLUQ, la Télévision de l’Université du Québec à Montréal, mais il faudrait étendre ce modèle d’enseignement dans toutes les universités et collèges québécois. Autre exemple concret : le Département d’informatique et de génie logiciel de l’Université Laval offre des cours à distance sur Internet, cours conduisant à l’obtention de diplômes de microprogrammes, de certificats et de baccalauréats.
Bref, les possibilités sont nombreuses pour diminuer les coûts des étudiants universitaires et collégiaux en plus d’augmenter considérablement l’éventail des cours offerts.
La volonté d’évoluer
Qu’attendent les institutions d’enseignement dans toutes les régions, pour agir et s’adapter aux technologies du 21e siècle ? La volonté des dirigeants collégiaux et universitaires est la clé pour changer rapidement les choses. Oseront-il le faire ou resteront-ils accrochés à la tradition et à un conservatisme dépassé ? L’avenir le dira.
